据“飞翔世界”2月18日报导，因为中东和拉丁美洲商场均有潜在客户，巴航工业以为本年C-390和KC-390的销售量将有所增加。

  自C-390首飞以来已曩昔十年，巴航工业迄今已向巴西（7 架）、匈牙利（1 架）和葡萄牙（2 架）的空军交付了可投入到正常的运用中的飞机，并与奥地利（4 架）、捷克共和国（2 架）、荷兰（5 架）和韩国（3 架）签署了合同。上一年年底，斯洛伐克宣告有意购买3架，而瑞典也选定了该机型，但未泄漏所需数量。还有一家未公开的新客户订货了两架，使该公司的订单总数到达42架。

  巴航工业在参与2月17日至21日在阿布扎比举办的世界防务展（IDEX）之前表明：“咱们咱们都以为，C-390 机型契合商场的需求，而且正在证明它可以很好的满意世界各地的一切使命和要求。在中东区域，咱们正真看到C-390具有巨大的潜力。许多国家的中型运输机机队老化，而C-390可以在未来30至40年内满意该区域空军的才能需求。咱们正在提高下一代机型的才能，在满意基本要求的一起，能与最新一代战斗机协同作战，并习惯网络中心型环境。”

  巴航工业回绝评论详细国家的要求，但沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国长期以来一向有替换老旧C-130运输机的需求。回来搜狐，检查更加多