西安局集团公司精益供应链、畅通运输链，年内发送货物突破3亿吨，为助力降低全社会物流成本、服务实体经济提供有力支撑本报西安11月17日电 （信爱华 万国强 张立丽 燕娟）截至11月14日，中国铁路西安局集团有限公司今年发送货物3.18亿吨，货发量、日均装车量均居全路前列。这是该局集团公司聚焦加快推进铁路货运向现代物流转型，强化市场意识、客户意识、服务意识，服务实体经济取得的亮眼成绩。习强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须大大降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。舒筋活络，铁路先行。西安局集团公司聚焦重点产业链、供应链，在推进货运改革中，运用精益管理理念，推动铁路货运由“运输”向“物流”、由“坐商”向“行商”、由“管理”向“服务”转变，切实发挥物流作为实体经济的“筋络”作用，有效助力降低全社会物流成本，服务地方经济高水平质量的发展。精细服务，打造物流品牌。西安局集团公司以客户的真实需求为导向，探索实行“带托运输”“散改集”“铁水联运”一包到底的运输方案，压缩企业前后端装卸作业时间；优化审批流程，将物流总包合同审批事项列为物流经营事项，审批时间由原来的8天压缩至3天；在为客户量身定做运价策略的同时，针对不一样的区域的同类货源，最大限度地考虑区域运距差异对运费的影响，并依据市场季节性变化，灵活调整价格策略。他们与路内外相关企业携手，共建货运时限保证机制，探索货车客车化、准时化开行，从深化运输供给侧结构性改革入手，打造快捷物流、国际联运、铁海联运、特色专业物流品牌。目前，从陕西进藏入疆快速城际班列已实现常态化开行；西安至青岛铁海联运班列每周常态化开行3列以上，同比增幅达113%。截至11月14日，西安局集团公司今年物流总包合同运量达1769万吨，增值收入8.1亿元；合同制运输项目50个，锁定运量1.24亿吨。精诚合作，拓展物流项目。依托陕西优质资源禀赋和区位优势，西安局集团公司本着“共建、共促、共享”原则，携手上下游能源、港口等企业，探索长期合作发展的新路径，推动铁路物流供应链服务全国统一大市场，实现产运需三方合作共赢。他们与产业链上下游企业联动，探索路地企合作新模式，研究产运需衔接新举措，拓展全链条服务新领域；召开铁路物流供应链（西安）合作交流会，推动铁路货运向现代物流转型，达成山东港铁海联运、梁山港铁水联运、重庆港铁水联运、陕西省内公铁联运四大合作项目。西安局集团公司全力发展全程物流服务，推出运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，推进铁路货运价格市场化改革；与中林集团、中国五矿等企业合资合作，在西安国际港站投资建设木材、金属等5个物流园，提升物流核心地位与影响力，不断巩固和拓展物流项目。精建团队，推动物流上量。西安局集团公司搭建三级货运经营销售体系，划分关中、陕南、陕北、宝鸡4个区域122个营销网格，组建能源、冶炼、建材、化工、粮农、工业制造6个营销板块团队，明确货运部“板块+核心客户”、物流中心“区域+重要客户”、营业部“网格+一般客户”的营销职责，形成“分板块、分区域、网格化、项目制”营销格局；运用SWOT精益工具，对安徽、四川等9个终端市场进行优劣势分析，梳理影响运输需求原因，迭代完善市场监测关联模型，为大宗货物直达列车开行、价格策略制定、运力需求布排提供决策依据；针对煤炭、钢材、化工等货物开发物流一揽子业务，争取“公转铁”货源601.2万吨。西安局集团公司设置专职营业销售人员，从人员选拔机制、晋级评选、业绩评价等方面规范经营销售团队管理；以货运增量、物流总包、合同制运输项目为抓手，形成“基薪+绩效工资+提成工资”的薪酬分配办法，调动营业销售人员增收创效的积极性。精益创新，提升物流品质。西安局集团公司创建数智化平台，丰富目视化手段，实施小改小革，提升货物运输质量；搭建精益管理平台，通过价值流、A3报告等精益工具，深入分析装卸车、途中运输等方面存在的断点堵点，消除浪费，提升效率。他们优化调机运用，调整咸铜线梅家坪至铜川东机车牵引定数，保障煤炭直达运输和物流总包项目；对125台流动装卸机械安装摄像装置和激光雷达，提升现场安全管控能力。同时，西安局集团公司有效发挥西安国际港站枢纽地位，着力构建基于云计算、物联网、大数据、人工智能等技术的“1+3+N”智能化物流场站应用体系，形成内外联通、双向互通的运输通道网络，为物流场站在“生产一体化、服务智能化、堆场数字化”等方面向现代物流转型提供支撑。舒筋活络 聚“链”赋能 舒筋活络 聚“链”赋能 西安局集团公司精益供应链、畅通运输链，年内发送货物突破3亿吨，为助力降低全社会物流成本、服务实体经济提供有力支撑   本报西安11月17日电 （信爱华 万国强  张立丽  燕娟）截至11月14日，中国铁路西安局集团有限公司今年发送货物3.18亿吨，货发量、日均装车量均居全路前列。这是该局集团公司聚焦加快推进铁路货运向现代物流转型，强化市场意识、客户意识、服务意识，服务实体经济取得的亮眼成绩。   习强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须大大降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。   舒筋活络，铁路先行。西安局集团公司聚焦重点产业链、供应链，在推进货运改革中，运用精益管理理念，推动铁路货运由“运输”向“物流”、由“坐商”向“行商”、由“管理”向“服务”转变，切实发挥物流作为实体经济的“筋络”作用，有效助力降低全社会物流成本，服务地方经济高质量发展。   精细服务，打造物流品牌。西安局集团公司以客户的真实需求为导向，探索实行“带托运输”“散改集”“铁水联运”一包到底的运输方案，压缩企业前后端装卸作业时间；优化审批流程，将物流总包合同审批事项列为物流经营事项，审批时间由原来的8天压缩至3天；在为客户量身定做运价策略的同时，针对不一样的区域的同类货源，最大限度地考虑区域运距差异对运费的影响，并依据市场季节性变化，灵活调整价格策略。他们与路内外相关企业携手，共建货运时限保证机制，探索货车客车化、准时化开行，从深化运输供给侧结构性改革入手，打造快捷物流、国际联运、铁海联运、特色专业物流品牌。目前，从陕西进藏入疆快速城际班列已实现常态化开行；西安至青岛铁海联运班列每周常态化开行3列以上，同比增幅达113%。   截至11月14日，西安局集团公司今年物流总包合同运量达1769万吨，增值收入8.1亿元；合同制运输项目50个，锁定运量1.24亿吨。   精诚合作，拓展物流项目。依托陕西优质资源禀赋和区位优势，西安局集团公司本着“共建、共促、共享”原则，携手上下游能源、港口等企业，探索长期合作发展的新路径，推动铁路物流供应链服务全国统一大市场，实现产运需三方合作共赢。他们与产业链上下游企业联动，探索路地企合作新模式，研究产运需衔接新举措，拓展全链条服务新领域；召开铁路物流供应链（西安）合作交流会，推动铁路货运向现代物流转型，达成山东港铁海联运、梁山港铁水联运、重庆港铁水联运、陕西省内公铁联运四大合作项目。   西安局集团公司全力发展全程物流服务，推出运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，推进铁路货运价格市场化改革；与中林集团、中国五矿等企业合资合作，在西安国际港站投资建设木材、金属等5个物流园，提升物流核心地位与影响力，不断巩固和拓展物流项目。   精建团队，推动物流上量。西安局集团公司搭建三级货运经营销售体系，划分关中、陕南、陕北、宝鸡4个区域122个营销网格，组建能源、冶炼、建材、化工、粮农、工业制造6个营销板块团队，明确货运部“板块+核心客户”、物流中心“区域+重要客户”、营业部“网格+一般客户”的营销职责，形成“分板块、分区域、网格化、项目制”营销格局；运用SWOT精益工具，对安徽、四川等9个终端市场进行优劣势分析，梳理影响运输需求原因，迭代完善市场监测关联模型，为大宗货物直达列车开行、价格策略制定、运力需求布排提供决策依据；针对煤炭、钢材、化工等货物开发物流一揽子业务，争取“公转铁”货源601.2万吨。   西安局集团公司设置专职营业销售人员，从人员选拔机制、晋级评选、业绩评价等方面规范经营销售团队管理；以货运增量、物流总包、合同制运输项目为抓手，形成“基薪+绩效工资+提成工资”的薪酬分配办法，调动营业销售人员增收创效的积极性。   精益创新，提升物流品质。西安局集团公司创建数智化平台，丰富目视化手段，实施小改小革，提升货物运输质量；搭建精益管理平台，通过价值流、A3报告等精益工具，深入分析装卸车、途中运输等方面存在的断点堵点，消除浪费，提升效率。他们优化调机运用，调整咸铜线梅家坪至铜川东机车牵引定数，保障煤炭直达运输和物流总包项目；对125台流动装卸机械安装摄像装置和激光雷达，提升现场安全管控能力。   同时，西安局集团公司有效发挥西安国际港站枢纽地位，着力构建基于云计算、物联网、大数据、人工智能等技术的“1+3+N”智能化物流场站应用体系，形成内外联通、双向互通的运输通道网络，为物流场站在“生产一体化、服务智能化、堆场数字化”等方面向现代物流转型提供支撑。

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