近日，国家发展改革委牵头会同有关部门共同修订形成《产业体系调整指导目录(2024年本)》，由鼓励、限制和淘汰三类目录组成。

  其中轮胎鼓励类包含：采用绿色工艺的高性能子午线系列以下，且滚动阻力系数≤9.0N/kN、湿路面相对抓着系数≥1.25)，航空轮胎、巨型工程子午胎(49吋以上)、农用子午胎及配套专用材料和设备生产。

  绿色轮胎是指由于应用新材料、新工艺，生产出节能、环保、安全的子午线轮胎产品。生产的全部过程践行绿色制造理念，使用环保、无毒无害符合Reach的原材料；不产生有毒有害于人体健康的物质，不污染自然环境。在性能上能满足低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操控稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性。使用后可回收再利用，节约世界资源与能源。使用后可回收再利用，节约世界资源与能源。目前倍耐力、普利司通、米其林、韩泰、固特异等国际有突出贡献的公司均在相应的技术上做出了突破性的进展。

  轮胎限制类包含：斜交轮胎、力车胎(含手推车胎)、锦纶帘线万吨/年以下钢丝帘线、再生胶(常压连续环保型脱硫工艺除外)、橡胶塑解剂五氯硫酚、橡胶促进剂二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)生产装置。

  轮胎淘汰类包含：年产50万条及以下的斜交胎，以天然棉帘子布为骨架的轮胎，干法造粒炭黑（特种炭黑和半补强炭黑除外）、年产3亿只以下的天然胶乳安全套，软边结构自行车胎，以棉帘线为骨架材料的普通输送带和以尼龙帘线为骨架材料的普通V带，轮胎、自行车胎、摩托车胎手工刻花硫化模具。

  据了解，随着产能的优化，斜交胎在制造工艺上也慢慢变得智能、精进。据业内预测，中国斜交胎在2023年产量可达3300万条，同比增长3.1%。机构预测，2023年至2027年，全球斜交线轮胎市场规模复合年增长率将达到13.46%,市场规模预计将增加至2387.1亿元。中国作为传统农业大国，随着农业领域智能化的渗入，农机装备越来越先进，对斜交线轮胎的需求、性能要求都在逐年增长，不断推动斜交胎行业更为良性发展。

  在轮胎淘汰落后产能方面，早在2021年4月，山东省印发了《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》。2023年下半年，山东省发布《高端轮胎铸造项目发展指导目录(2023年版)》要求有关部门严把项目关，坚决制止不属于指导目录范围的低端轮胎项目上马。据不完全统计，在过去四年山东轮胎至少淘汰了4000万条产能。落后产能的出清，将进一步释放市场空间，规范市场运营，更加有助于民族品牌国际市场地位和品牌形象的建立，对头部企业形成长期利好。

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