国家物流枢纽是由国家发展改革委、交通运输部共同布局建设，集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。

  国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更加高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

  江苏城市论坛小编了解到，江苏已获准建设8个国家物流枢纽，分布在6座城市。‍‍‍‍‍

  2024年10月2日，国家发展改革委发布新一批国家物流枢纽建设名单，江苏获批两个，一个是苏州生产服务型国家物流枢纽，一个是南通商贸服务型国家物流枢纽。一南一北，隔江相望。江苏城市论坛推文《江苏获准建设两大国家级物流枢纽，其中一个在县级市》对此作了报道。

  2023年，无锡生产服务型国家物流枢纽、徐州陆港型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。2022年，南京空港型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。

  2021年11月，国家发改委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，连云港港口型国家物流枢纽入选。

  2020年10月，苏州港口型国家物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单。2019年，南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。

  苏州生产服务型国家物流枢纽以国家级示范物流园区——苏州工业园区现代物流园以及三大江苏省级示范物流园区——江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州高新区综保区东区保税物流园、传化公路港为核心载体，按照“一园两区”布局建设，其中，东区位于苏州工业园区，主要载体为苏州工业园区现代物流园，占地面积约3.22平方公里；西区位于姑苏区与高新区，主要载体为江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州高新区综保区东区保税物流园、传化公路港，占地面积约2.92平方公里。

  在空间布局上，苏州生产服务型国家物流枢纽分为五大功能区：定位为国际铁路物流中心、铁路集装箱物流中心、公铁水联运中心的国际多式联运区，定位为保税物流中心、国际物流服务中心、跨境电子商务物流服务中心的保税物流区，定位为智慧公路港、物流公共配送中心、粮食物流与储备中心的智慧仓配物流区，定位为工业品公共仓储中心、区域分拨分销中心的公共仓储区，定位为制造业供应链物流中心、全球采购分销与分拨中心、医药物流配送中心的国际供应链物流区。

  南通商贸服务型国家物流枢纽依托“江苏海安商贸物流产业园”和“海门叠石桥现代国际物流园”两家省级以上物流园区为承载地，目前已形成商贸物流集成、商贸供应链物流、区域分拨配送、铁路干线组织、公路智能集配、多式联运转运、国际物流、大宗物资交易交割等八大基本功能和供应链金融、虚拟口岸和异地货站、冷链物流与食品加工、电商云仓配供应链、数字物流服务、展示展销等六大延伸功能。

  国家发展改革委在总结今年入选新一批国家物流枢纽建设名单的26个枢纽特点时，把南通商贸服务型国家物流枢纽的经验做法作为“吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济”的典型案例，认为“南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合，提升综合服务能力，发挥枢纽核心组织作用，吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展，助力打造枢纽经济”。

  无锡生产服务型国家物流枢纽位于惠山区洛社镇，以西站物流园为核心载体，联动石塘湾铁水联运物流园，按照“一园两区”布局建设。

  枢纽将充分的发挥无锡全国性综合交通枢纽优势，立足无锡制造业雄厚基础，聚焦现代产业集群建设，适应生产物流服务需求，依托园区优越的公铁水多式联运条件，发展中欧班列、铁海联运、干支仓配、供应链集成、冷链物流、智慧物流等业态，重点建设链接国内国际双循环的公铁水联运枢纽、长三角先进制造业基地供应链核心枢纽、华东地区大宗生产资料物流与贸易枢纽，打造成为全国有一定的影响力的物流与供应链组织枢纽。

  徐州陆港型国家物流枢纽位于淮海国际港务区，以铜山货场铁路货运中心为主、顺堤河多式联运中心为辅，打造淮海经济区核心物流与供应链组织枢纽。

  该枢纽将重点实现铁路干线运输组织、区域分拨配送、多式联运转运、国际物流、冷链物流五大基础功能，以及大宗物资供应链物流、制造业物流集成、国际贸易分销、智慧物流服务、供应链金融服务、应急保供物流等六大延伸功能，重点建成立足淮海经济区、服务全国、辐射全球的“一带一路”重要国际铁路物流枢纽、长三角北翼多式联运枢纽、特色产业供应链组织枢纽和陆港开放型枢纽经济创新增长极。

  南京是“一带一路”和长江经济带交汇点重要枢纽城市，长三角特大城市、南京都市圈中心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市，华东地区唯一布局了五种类型国家物流枢纽的城市，建设南京空港型国家物流枢纽具备极其重大意义。

  根据《南京空港型国家物流枢纽建设方案》，南京空港型国家物流枢纽将高质量建成“三大枢纽”：服务长三角的国际性航空物流核心枢纽，进一步织密具有全球竞争力的国际国内航空货物运输航线网络，形成支撑长三角世界级机场群航空货物运输体系建设的强支点。辐射全球的国际邮件快件集散枢纽，打造全国最大、功能最全、服务最优、智能化水平最高、信息化程度最强的国内国际邮件快件集散中心。面向世界级产业集群的全球供应链组织枢纽，构建覆盖采购分销、检测维修、研发设计、流通加工、展示交易等环节的供应链服务体系。

  最终建成立足长三角、服务全国、辐射全球的国际性航空物流与供应链组织枢纽，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局作出新贡献。

  南京空港型国家物流枢纽位于南京都市圈几何中心、南京国家级临空经济示范区的核心区域，规划“七大功能区”，包括航空货物运输区、保税物流区、跨境电子商务区、快递物流区、供应链物流区、智能仓配区、临空服务区。

  连云港国家物流枢纽建设立足江苏和淮海经济区、辐射中西部、联动“一带一路”，打造新亚欧陆海联运国际物流枢纽。该项目选址连云港市连云区，紧邻连云港经济技术开发区，依托连云港区、中哈物流基地、上合组织（连云港）国际物流园而建。

  整个项目为“一园两片”结构，总占地面积约13.55平方公里。其中北片区位于连云港港的连云港区，占地面积约9.1平方公里（不含码头泊位）南片区位于上合组织（连云港）国际物流园，占地面积约4.45平方公里。两个片区之间相距6公里，可通过东疏港高速公路、带式输送机（在建）和铁路联络线（规划）实现连接。规划布局六大功能区，即港口核心区、保税物流区、多式联运区、公路物流区、供应链物流区、智慧商务区。

  苏州港口型国家物流枢纽占地面积约13.36平方公里，规划建设港口物流区、供应链物流区、保税物流区、分销配送区、多式联运区等五大功能区。作为全国重要的交通运输枢纽、现代物流中心和供应链核心节点，将重点实现中转联运、集散分拨、保税监管、贸易分销、智慧物流服务、绿色物流和应急保障功能，力争打造成立足长三角、服务长江经济带、辐射“一带一路”，全国知名、世界有影响的综合航运与物流枢纽。

  南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽位于南京经济技术开发区南京港龙潭港区，规划范围为：东至龙潭过江通道，北至龙北大道、长江，南至龙潭大道、疏港大道、岔龙公路，西至便民河，占地规模约11.84平方公里（不含码头泊位）。

  南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽重点建设一个核心项目，即龙潭集装箱港区；两个配套项目，即公铁水联运站中心和龙潭综合物流园，分别位于龙潭集装箱港区的西侧和东侧。