“咱们现在所在的方位是龙门吊作业区，现在龙门吊正在装置中，这是正面吊作业区，这个区域现在是运转的，这是充换电站，5分钟就可以将用完的电池与新电池进行替换。”

  “这面是正在建造的筒仓，再往这面是年产300万吨的纳汇煤矿，煤矿产出的煤经过气悬浮管道运送到筒仓，然后给集装箱进行装车……”

  这是我国经济导报、我国开展网记者日前在内蒙古自治区高水平开展会集采访第二站、鄂尔多斯绿动万利新动力数字陆港才智物流项目调度中心了解到的状况。

  据介绍，该物流项目坐落东胜区铜川镇，建造包含多功能调度中心、气悬浮运送管道、智能化龙门吊、充换电站、制加氢站、风电光伏等建造内容。

  现在，一期工程进入配套设备装置阶段，建成充换电站4处，投运新动力重卡150辆，年发运煤炭量500万吨，全市首个充换电站将在这儿投入运营。

  项目选用“新动力+数字陆港+散改集”运营形式，经过“四点三段+甩箱”运送方法，会集高效分配，分段协作进步周转功率；选用车电别离金融形式，下降车辆收购本钱；使用换电技能，进步运营功率。

  “咱们看到这儿面没有一个传统部件，输送带及上面的煤炭运转时处在一个悬浮的状况，紧缩的空气会起到最大支撑效果，所以它的摩擦力很小……”在一台气悬浮输送机旁，厂家一位负责人边演示边介绍，这个皮带机规划是每小时运送600吨，年运送量是300万吨。

  2021年,内蒙古仅鄂尔多斯市出产原煤就达6.72亿吨、稳坐全国产煤大市第一把交椅。

  2022年，东胜区方案出资23亿元，在呼包鄂区域布局陆港9处、充换电站20处，投运新动力重卡1000辆。

  “这是充换电站，现在正在换电，全程不用人值守，大约5分钟就能换完，换电站装备的是八个仓位七块备用电池，一天的服务才能是160屡次，可满意五六十辆车换电。”在现场，一位解说人员称。

  记者留意到，从集装箱装卸到运送，整一个完好的进程既环保又高效，真实的完成了“运煤不见煤”的环保产业链闭环。

  “未来，这儿面全体区域完成“风景氢储车”同场运营。”鄂尔多斯市绿动动力出资集团有限责任公司董事长 张志远表明，“十四五”期间，咱们方案出资109亿元建造120处充换电站，在“呼包鄂乌”区域建造陆港50处，投运电动重卡1万辆，完成年煤炭吞吐量3亿吨。