2021年9月，印度与空客防务签署合同，方案购买56架军用C295运输机。依据该合同，第一批16架飞机将由空客西班牙工厂于2025年8月交给，其他40架飞机将由印度制作。
2024年10月28日，坐落印度巴罗达市的印度塔塔公司（TASL）空客C295军用运输机工厂开幕。首架“印度制作”的C295将于2026年9月从巴罗达总装线月交给结束。
印度巴罗达总装线家印度本地供货商，担任出产各种飞机零部件。除了从其他原始设备制作商收购的航空发起机和航空电子设备外，C295飞机上运用的1.4万个零部件中，估量将有近1.3万个，将在印度出产。C295飞机印度本乡化份额，从开端的48%将提高到75%。印度巴罗达工厂除了飞机的总装作业之外，后期作业将包括“完好的出产周期”——从零部件制作到拼装、测验和终究交给。
此外，印度购买的56架C295飞机都将配备由印度巴拉特电子有限公司和巴拉特动力有限公司制作的本乡电子战套件。以削减对进口配备的依靠。
C-295运输机是由西班牙卡萨（CASA）公司研发的多用处军用中型涡轮螺旋桨运输机。该机以CN-235为根底研发，机上有85%的部件可与CN-235通用。于 1998 年进行初次试飞，2001年第一批交给西班牙空军。C295 已经在几十个国家执役了 200 多架，是一款巩固、牢靠、高效且用处广泛的新一代军用战术运输机，阅历了酷热、沙漠、湿润、极寒、山区和高海拔区域条件下的检测。C-295与我国运7G/新舟600是同类型飞机。
C-295机长24.45米，翼展为25.81米，机高8.15米。货舱长15.73米，最大宽度2.7米，最大高度1.9米。其动力装置为两台普·惠公司出产的PW-127G涡轮螺旋桨发起机，每台输出功率2645轴马力。最大起飞分量为23200公斤，最大载重9700公斤。最大巡航速度480千米/小时，有用升限7600米，起飞滑跑间隔800米，着陆滑跑间隔500米，最大燃油航程4500千米，满载航程1350千米。
C-295运输机采用上单翼后尾式气动布局和后开舱门式规划。可弹性的起落架。C-295货舱长12.7 米仅比CN-235货舱长出3米，但它的运载才能却比CN-235多出了50%。运送73名战士，或许27副为分散伤员预备的担架。C-295速度可低至 200 公里/小时，并可在短、柔和不平坦的未预备好的跑道上进行短间隔起降 （STOL）。
C-295加固了机翼结构，在两翼下个增加了3个外挂点，能成为装备巡逻机，以及海上巡逻机MPA，反潜巡逻机ASW。还有空中加油及空中预警与指挥机AEW，预警机装置有IAI/ELTA 的第 4 代 6 米旋转有源电子扫描阵列雷达 （AESA）。
2019—2023年，印度是世界上最大的武器配备进口国，占全球进口总额的9.8%。曩昔二十年，印度共购买了价值超越600亿美元的武器配备，其间65%来自俄罗斯。近年来，全球多个区域呈现地舆政治学严重的形势，也导致了武器配备的供给严重，这促进印度政府加快了“印度制作”战略的施行。
例如印度陆军在几年前开端引入俄罗斯AK-203步枪，并方案国产化出产50万支以上。苏-30飞机其本乡化程度将到达62.6%。AL-31FP发起机的本乡制作比将高达63%。近期购买韩国韩华公司的K-9自行榴弹炮技能，在之前100台K-9本乡化程度超越50%的根底上再完成彻底国产出产100台，等等。
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