首届埃及世界航展，在万众等待中，总算拉开了帷幕，而在这次航展上，最有亮点的，莫过于运20了，这次是真没藏着掖着。
当天，我国空军1架运-20和八一飞翔扮演队带来了十分精彩的飞翔扮演，运-20滑出停机坪，在时刻短的9分钟力，完成了大仰角跃升、爬升以及大斜度转弯等6个高难度动作。
在飞翔员的精准控制下，“胖妞”运20灵活机动，丝滑的展现了各种优异功能，外国媒体报道称，毫无疑问，运20是此次航展的明星机型，这次在埃及的首秀，也将成为我国在非洲军事影响力大增的一个标志性事情。
当然，别忘了航展的含义，作为一个各国航空配备展现的重要渠道，在宣扬军事实力的一起，也仍是为了招引潜在客户。
此次我国派出歼-10C和运-20两款新锐机型联合参展，其间运20作为运输机，尽管不像战斗机那样有直接的进犯才能，但却是一个完好空军编队，不可或缺的机型。
而大中型运输机仍是许多特种飞机的根底前身，比方预警机、加油机等等，我军的空警-2000、空警-500等先进的特种飞机，就是在中型运输机的根底上开展出来的。在不到10年的时刻里，运20也衍生出了空中加油机的类型。
不过，在很多人看来，运20当年是参阅了美军C17以及俄军的伊尔76开展而来的，但为安在现在的世界贸易市场上，各国挑选进口运输机，根本只考虑运20了呢？
首要，美国的C-17运输机在2015年现已停产。即使是美军想要再生产这种类型的运输机，也要耗费巨大的经济和时刻本钱从头再发动生产线。
C-17是由波音公司制作的，而现在波音在航空和航天范畴都面临着很多问题，现已焦头烂额，若要其再重开简直十年前封闭的生产线，它能否拿出合格的产品仍是个大问号，即使造出来，美军敢用吗？
因而，能够判定的是，C-17停产后，美军短期内不要奢求再造出新的大型运输机了。
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