近期，一位网友私信问道，自己想买辆电动车，不知道是购买48伏、60伏哪一个会更好，小行家觉得，这是很多车主在新国标实施之后，都会面临的一个选择，它们虽然都是电动车，但其实是有一定的区别，尤其是牵扯到驾照、保险的区别，这一点很多购车人都不是很了解，小行家就来和大家伙儿一起来分享，买电动车，48伏和60伏的区别会有多大？怎么选会更实用？让您一看便知。
同样是两轮电动车，如果是48伏就叫做电瓶车，如果是60伏就叫做电摩，两者有着比较大的区别，具体有哪些不同，小行家从电压、动力、续航里程、上路管理这4个方面做讲解，让您对它们有一个深入的认知。
电压：电池的电压主要有2种方式，一个是12V，一个是16V，其中，电动车电池主要使用在的为12V，而48伏电动车，也就从另一方面代表着由4块12V电池组成，而60伏电动车，它是由5块12V电池组成，而电压的不同，将会影响电动车的动力、续航里程。
动力：对于动力，大部分人都会认为，动力是受电机影响，事实上也确实如此，但影响动力并不仅仅只有电机，举个例子，电压相当于是“物质食粮”，大功率电机相当于一位“大力士”，那么，“大力士”吃的越饱，它的力气才会越大，因此，60伏电动车，会比48伏电动车动力更足。
里程：续航里程决定性影响是电池容量，但电压的不同，也会对电池续航有所增加，比如同为20AH大小的电池，48伏电动车续航为50公里，而60伏电动车就会增加一组电池，它的续航自然会有所增加，续航能增加10到15公里左右，能达到60公里到65公里。
管理：小行家认为，影响买车选48伏和60伏，在上路管理上特别的重要，它不单单是续航少一些，动力弱一些的问题，如果选错了车，很有可能会影响车辆的上路行驶，因此，我会把这一点，进行细化的讲解。
首先是上路身份的区别，48伏是符合《电瓶车安全技术规范》的车辆，因此，它是属于新国标电瓶车，是真正的非机动车，可以在非机动车道行驶，而超过48伏，如60伏、72伏电动车，都属于电摩，它属于机动车，管理标准遵守的是摩托车，应当行驶机动车道，而如果城市禁摩，它是不具备上牌、上路行驶的资格。
其次是上路门槛的不同，有了非机动车和机动车的身份，在上路门槛上有着非常大的差异化，48伏电动车，上路只需要上牌，戴头盔即可，而作为机动车的60伏电动车，它的上路需要骑车的人考取准驾的摩托车驾照，车辆缴纳保险，如果超过时速50公里/小时，还会有购置税，车辆需要上牌，这些上路门槛的难度，都比48伏电动车大很多，因此，选择的时候，一定要通过你自己的真实的情况选择，切勿随便选择60伏的电动车，不去办理相关上路资质，这样被查到，会面临罚款、扣车等处罚，就得不偿失了。
最后是违章处罚的区别，48伏的电动车，作为非机动车在道路行驶，相对受到的管理是比较宽松的，基本上不会被查、被拦，而即便是一些不戴头盔的处罚，也只是小额的罚款或批评教育，而作为机动车的60伏电动车则不一样，它在处罚方面，道交法是明确对机动车违章有着详细的处罚，通常是以罚款、扣分、扣车为主，处罚会更严格。
通过上面的介绍，相信我们大家对于48伏和60伏的区别有了进一步的了解，那么，很多车主问道的48伏和60伏怎么选会更实用、更划算？小行家觉得没有绝对的划算，而是对自己最合适的，才是真划算，那么，如何选到对自己最合适的车辆呢？小行家给出以下的建议。
1. 上下班通勤在20公里以内，48伏电动车虽然续航普遍不高，但基本能达到50-60公里，足够通勤20公里以内的用车需求。
2. 接送孩子，电瓶车依规定，允许载1名12周岁以下未成年人，部分地方放宽为16周岁以下。
3. 老年人代步，不少老年人都没有摩托车驾照，电瓶车的低门槛比较适合。
1、 出行距离比较远，如果日常出行比较远，需要高续航电动车，可以再一次进行选择60V，它可以搭载32AH电池，最高续航能够达到100公里。
2、 日常单人出行，60伏电动车基本属于电动轻便摩托车的范畴，依规定，无法载人。
3、 经常有爬坡路段，48伏搭载的电机只有400W，只能在比较平缓地段，若需要爬坡，则要选择60伏电动车，它能搭载800W到1500W功率的电机。
小行家总结：以上是我对于48伏和60伏电动车的区别、怎么选更实用的分享，若需要我推荐，我更推荐48伏的新国标电动车，它是大部分人思维中真正的理解的两轮电动车，而超过48伏，都属于超标电动车，归类于摩托车范畴，在选择它之前，要做好充足的心理上的准备，您买的不少电动车，而是一辆“电动摩托车”，当然，具体怎么选划算，大家也可以借鉴我上面关于选车的建议，希望可以对您有所帮助。
那么，48伏和60伏的电动车，您会怎么选？您觉得哪个实用性更高？欢迎各位评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
