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比亚迪汉选购手册只选最适合的

发布时间: 2024-06-26 01:17:58 |   作者: 欧宝客户端下载

  比亚迪作为新能源汽车领导者成立于1995年2月,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

  新车一经上市就引起许多关注,前段时间推出的比亚迪汉也是如此。该车售价在21.58-32.98万元,共计推出9款车型,其中DM-i有4款,DM-p只有1款,EV有4款。光是车型就有18款,这对于大家的选购可谓是提供了足够多样化的选择,但是同样的也让有纠结真的宝们不知道如何挑选,今天就带大家一起看看哪一款更为适合你。

  新款的汉DM-i)相比老款升级为了更加省油的DM-i系统,有两种续航版本一种是121KM,一种是242KM,两个版本都是前驱版;121KM版本官方百公里亏电油耗在4.2L,官方零百加速为7.9秒。从账面数据来说还是可以。DM-i这个系列是入门版本,主打的是低价位并且节省油耗以及更长的续航,适合预算有限并且追求超高的性价比的消费者。

  接下来我们来说说DM-p,从某一些程度上可以把它看作DM-i的升级版。这个版本和老板也截然不同,这款DM-p用的是和DM-i同一套的插混专用1.5T发动机,上限功率102kW,最大扭矩231N·m。相比老款的动力方面要更加给力,通过搭载不同的电机在一套发动机上面实现两款不同性能的车型,DM-p搭配的是一台160kW的前电机和一台200kW的后电机,相比DM-i的版本多了后电机。这个版本有很大的升级是很明显的,当然价格这一块也有“升级”。所以如果是十分追求性能且预算充足可以再一次进行选择这款车型。

  汉EV)全系标配85.4kWh的电池,,这一块电池续航十分给力,超长续航并且电机公里也有升级,入门的汉EV创世版续航就达到了715KM,从这个数据能够准确的看出创始版几乎就是这一个系列的长续航版本。另外,看到汉EV的高配版也就是四驱高性能版和创始版的电池容量相同,增加了后电机,与此同时加速提升,官方百公里加速3.9秒。四驱高性能版价格增加,动力提升,但是续航下降,这个就让人很难受了,两个版本一个偏向续航一个偏向动力,并不能兼具只能选择一个,并且若选择动力价格会更贵。

  再说说这个系列比较特别的汉EV 千山翠限量版,这款车听起来就很贵而它也确实很贵,全系最贵并且还是限量版。听说千山翠这个名称取自程俱《三峰草堂》“雨洗千山翠欲浮,稻畦松涧已争流”,中国风十足。动力方面,搭载前后双永磁同步电机,综合功率后者综合功率为380kW(517Ps),综合扭矩为700Nm,零百加速为3.9秒。采用85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航为610km。底盘配备了DiSus-C智能电控主动减震器,能够准确的通过路况和车速智能调节软硬,选择这一款的用户应该就不会太纠结,十分钟爱这一个设定可以考虑。

  就比亚迪汉而言,笔者比较推荐汉DM-i/DM-p里的121KM 尊荣型 ,较入门版而言增加了一些体验类配置,而相比价格更贵的121KM尊享型车型的配置几乎一样,常用到的配置都是有的,只缺少一些内饰氛围灯这类不是十分实用的配置。而且外观也很在我的审美点上,当然这也是结合笔者个人的喜好推荐的,如果大家更喜欢其他车型都能自己按需选择,所以你更喜欢哪一款呢?

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