AT变速箱、CVT变速箱、DCT变速箱现在运用的都很广泛，接下来我们就依照次序来聊一聊这三种变速箱的优缺陷及实在的运用体会！
液力变矩器的原理就像是两个电扇对着吹风，其间一个电扇有了“动力”之后，经过风再来带动另一端的电扇在液力变矩器里便是发起机滚动，经过变速箱油作为传动介质，带动变速箱
由于不是硬链接，可以吸收一部分换挡时发生的冲击，实践用起来会感觉他换挡起步都会比较平顺，可靠性也非常好
CVT变速箱最大的长处便是平顺。CVT的传动办法不一样于大多数主动变速箱所选用的齿轮传动，而是运用了钢带冲突传动
这种传动方法的体会是无需堵截动力即可换挡，这种无抑扬的换挡极大的提高车辆的舒适性
但CVT也有缺陷，那便是没办法接受过大的扭矩，假如发起机动力过大，则会损坏钢带，因而CVT更合适日常代步，不太合适功能车
DCT变速箱也便是双聚散变速箱，简称DCT，双聚散变速的优势便是传动效率高，换挡速度快，由于他有两个聚散器，一个担任奇数档，一个担任偶数档，换挡时直接换聚散器片，所以加快显着
DCT的缺陷也很显着，它的作业原理决议了要长期处于半聚散状况，会让变速箱过热，乃至导致变速箱停止作业，这样的一种状况在拥堵路况尤甚
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