龙岩县（今新罗区）是闽西中心苏区赤色交通站的发端之地，在这儿先后树立了闽西交通总局、闽西工农通讯社、闽南工农通讯社、闽西南交通站。龙岩县虽不是中心赤色交通的主线，但作为一条重要支线年三年游击战争成功，部分交通站保存至龙岩解放。老区公民付出了巨大的献身，坚持二十年红旗不倒，为中国革新的成功作出了特别的奉献。

  革新战争年代，龙岩县（今新罗区，下同）是中心苏区的重要组成部份，是闽粤赣三省边区革新奋斗的战略要地，早在1929年就树立了龙岩至上海的地下交通线月，闽西特委在龙岩树立了闽西工农通讯社，作为机要交通网。

  李沛群在回想录《关于中心交通局从上海到闽西苏区的交通道路状况》中说到：“厦门—漳州—龙岩—永定—上杭—汀州的交通线月间咱们从漳州撤退后中止了，往后有无康复不清楚。”

  咱们依据史料考证，李沛群所提的这条交通线月后并未中止，从始至终坚持到1937年三年游击战争成功，还厘清了在龙岩经过的首要道路有：漳州—适中中心—适中三坑—曹溪崎濑—东肖后田—红坊黄坑—红坊公坪山—龙门腊石—小池培斜—永定—上杭。

  杻。赤色交通对革新十分重要。中心赤色交通线拓荒之前，这儿便是通往上海党中心的交通线龙岩县交通便当，是闽西重要的交通枢杻。赤色交通对革新十分重要，为了革新作业的展开，1928年7月15日，闽西暴乱委员会在龙岩后田树立了交通处，开端了创立赤色交通线月中旬，黄埔军校结业的罗瑞卿受中心差遣从上海搭船到厦门，再由厦门经龙岩到上杭、永定。1929年头，经过一段时刻沉寂往后的闽西革新逐步复兴，闽西特委在剖析1928年闽西暴乱失利的原因时，深感到树立一支练习有素的军事部队的极点重要性，遂屡次向福建省委要求派军事人才来闽西，以协助军事上的练习作业，辅导装备奋斗的展开。正在这时，从黄埔军校第六期结业的罗瑞卿去上海找党安排联络，派去湘鄂西贺龙部队，但因为交通断了，罗瑞卿走到宜昌又折返上海。3月中旬，朱毛赤军打下了福建汀州，所以，担任人杨殷改派他和曾省吾到红四军去作业。他们由上海乘一艘法国邮船到厦门，此刻，红四军已开往江西。福建省委(驻厦门)依据闽西特委的屡次恳求，乃决议将罗瑞卿和曾省吾派到在上杭、永定一带活动的赤军游击队当军事教官。这样，23岁的罗瑞卿来到闽西并参与赤军的部队。这是他人生的一大转折点。

  1929年7月举行的闽西第一次代表大会取得成功，可是，闽西特委在总结大会的成果与缺陷时提及：“因交通被捕，陈述丢失，致省委无人前来辅导，而时刻太长（自十日起至二十九日止，延伸二十天之久），总算会剿音讯传来致会无结果而结束会议，更是此次大会的极大失利。”

  1929年8月初，红四军“七大”后，陈毅脱离闽西经龙岩转赴厦门，然后绕道香港抵达上海，向中心报告红四军状况。红四军“七大”，陈毅在这次会议上被选为前委书记，替代。不久，前委接到了闽西特委转来中心告诉：要赤军派两名得力同志到会8月份举行的军事会议。前委决议派陈毅为代表，赴上海参与中心军事会议，也好趁此机会向中心报告红四军状况，以得到中心的具体指示。临行前，陈毅到蛟洋看望了，寻求他的定见，说：我拥护你去，你把四军的概况向中心反映一下有优点。1929年8月初，陈毅脱离闽西转赴厦门，然后绕道香港抵达上海。陈毅受中心托付，依据周恩来每次说话关键和中心军事作业会议精神及参照各地的经历，于1929年9月28日代中心起草了《给赤军第四军前委的指示信》，经周恩来审理后定稿，这便是闻名的中心“九月来信”。10月初，陈毅担负中心的重托，带着中心指示信，启航回红四军去贯彻执行。他在广东梅县松源意外与朱德相逢，并向他和前委传达了中心的指示。

  1930年3月，闽西第一次工农兵代表大会关于“建造问题”提出：“闽西政府应按照邮局办法树立总交通局，规则交通道路，定时交游传递音讯。”会后不久，闽西交通总局在龙岩城南门树立。不久，各县相继树立了交通分局，区设交通处，还处理邮政事务。

  从1930年5月至10月，闽西拓荒了龙岩—长汀—瑞金、龙岩—上杭—武平、龙岩—湖雷—永定、龙岩—漳平—宁洋等邮路干线条邮路支线，区内邮政交游疏通。这些为闽西工农通讯社在龙岩城树立奠定了根底。

  1930年3月，在厦门思明监狱里关押着四十多位所谓“政治犯”，其中有三十多位是被敌刘和鼎部抓捕的闽西、龙岩县苏维埃干部，赤军指战员及其家族。为了挽救战友，省委树立“挽救委员会”，谢景德是五人领导成员之一，担任接引队作业。

  1930年5月，在震动八闽的“五·二五”劫狱奋斗中，龙岩籍数同志曾起过重要的效果。只是花10分钟左右时刻，即破狱救出难友，由谢景德带领的接引队送至码头，乘帆船抵集美邻近的乡村歇息几天，就分批送到龙岩。

  1930年10月，闽西工农通讯社在龙岩城树立。这年秋天，永定县委决议调熊志华去龙岩，到闽西特委作业。签到后，特委书记邓子恢对他叙述了闽西依据地损坏蒋介石反抗派两次“三省会剿”后的局势。接着说，为了持续损坏反抗派对中心革新依据地的“围歼”，加强中心苏区同上海党中心及革新依据地、白区党安排的联络，要树立一支隐秘交通线，传递文件情报，运送军用物资，护卫领导干部。邓子恢安置给他的具体任务是担任闽西特委同福建省委之间的隐秘交通作业。说话之后，熊志华在特委机关的“工农通讯社”学习了几天，就到福建省委去签到。从此，转入了长时间的地下作业。

  1931年春，由厦门福建省委王同志从厦门带熊志华到上海。到上海后即与吴德峰同志联络，熊志华从（事）上海党中心同中心苏区的交通作业，每次带着文件和护卫担任干部到中心苏区去，每半个月或二十天交游一次，每次都有一个至五个同志去。

  1930年10月，“闽西工农通讯社”树立后，龙岩紫金山腊石交通站是几路必经的站点。由广东大埔、汕头及诏安、平缓来人、物，经龙岩边缘的悠远至黄坑、赤坑来到腊石站点；由闽中的大田、德化，闽南的漳州、厦门、华安来的人及物，从漳平永福入龙岩十八乡，到三坑，另一路从适中到三坑，统由三坑到田螺形、赤坑、来到腊石点。由腊石分支到上杭石铭、苏家陂、大阳坝、永定虎岗以及连城、长汀直至红都瑞金，确保了隐秘交通的安全疏通。

  罗万昌、卢德高等人还回想护卫、招待过周恩来等重要人物经过赤色交通线年，赤军东路军光复龙岩，攻击漳州时，为了打通闽南与中心苏区的联络，树立了闽南通讯社

  )1930年12月5日，因为敌人的“围歼”，闽西交通总局随闽西苏维埃政府迁往永定虎岗。1931年5月又迁往上杭白砂，10月25日再随闽西苏维埃政府迁至汀州。1932年3月18日福建省苏维埃政府树立后，交通总局改为福建省总交通局。1932年4月又改为福建省邮政管理局。1932年，赤军东路军攻击漳州时，为了打通闽南与中心苏区的联络，中心苏区交通站担任人杨友青，来到适中蓝田安排交通系统树立“闽南通讯社”。适中之蓝田、山坪头、石门炉、三坑、陂坑等都是通讯社必经的重要站点。交通员担任接应由厦门、漳州、南靖一线来的同志，护卫进入中心苏区。此地下交通站一向延续到三年游击战争时期。

  “闽南通讯社”的树立，是革新局势发展的需求，是中心苏区经过敌占区与上海党中心坚持隐秘联络的一条地下装备交通线。在各地均设有隐秘交通站。大站为三、五人，小站为二、三人，专门担任转送重要交游文件和人员。

  1933年阴历七月间，“闽南通讯社”在红坊紫金山东归畲邻近山谷里（廖成美将军家“云海”的地下交通站）设了一个隐秘装备交通站，担任人张善元(广东大埔人)，站里有四个常住的装备交通员，即杨常照(红坊上洋人)，王志海(红坊黄坑村头人)，邱大连(东肖隘头人)，还有一个北方人，各人都配有一支短枪。此外在东肖的隘头、适中的柑仔坑、洋邦，小池的坑头炉，大池的九里洋，上杭的石铭等邻近山坑里设有小站，分别由林春同、廖金汉、陈金瑞、陈瑞江(后反叛)等人担任，廖金汉、陈金瑞也曾在东归畲地下交通站作业一段时刻。

  东归畲坐落海拔1200米以上的紫金山与公坪山之间，山高林密，地形险峻，山间小路疏通无阻。其时的地下交通线是：从东归畲往东走，经上、下赤坑，倒流水进入白土的肖坑、隘头、斜头、东坑，适中的柑仔坑、洋邦等山间小路达漳州、厦门，通往上海党中心；从东归畲往西走，经何畲、桃仔坑、公坪山进入小池的坑头炉，大池的九里洋，上杭的石铭等山间小路，直达中心苏区长汀、瑞金。

  1934年9、10月间，中心赤军长征前夕，福建军区第二军分区司令员李天辉，政委黄火星带领一个独立营二、三百人到紫金山、吊公坪、糟草庵一带活动，李司令、黄政委有时也住在东归畲廖成美家。除此以外还有红八团，龙岩县游击队，上杭县独立营，红坊区游击队及当地作业人员也常到这一带活动，来交游往十分热烈。东归畲，何畲，上、下赤坑等地大众十分热心地招待他们，想方设法为部队领路、送信、代购物资，全力支持革新。

  因交通站的原因，廖成美和赤军的联络很和谐、很亲近，耳闻目睹知道赤军是挽救穷苦人的部队。因而，廖成美酷爱赤军、敬仰赤军，所以也自愿去参与赤军。这便是廖成美参与赤军的动机和原因。廖成美从交通员生长为开国少将。

  闽西南军政委员会树立后，又将首要设在龙岩、永定的闽西工农通讯社改为闽西南交通站，坚持艰苦卓绝的三年游击战争

  姜茂生把交通站为了习惯新的奋斗局势，往后怎么拓荒新的交通线，避免敌人损坏等计划逐个作了具体报告。邓子恢听了很满足，作了重要指示，他说：“交通作业是党的命脉，一定要搞好，不能出一点点过失。方才你们说的那几条计划很好，除此之外，还需求注意装备与非装备相结合，使用待机而动给敌人以有力的冲击。别的，咱们闽西的妇女是很精干的，她们对敌奋斗的办法比一些男同志更奇妙，各县、区的交通站要适当地有一些女同志才好。”

  解放战争时期，部分交通站仍发挥着效果。小池镇小溪炉是解放战争时期重要的交通点。这儿群山环抱。该村皆姓华，有一座数百年的华氏宗祠，是交游赤军游击队落脚的当地。闽西特委、龙岩县委机关曾在这儿驻守活动。特委书记林映雪，龙岩县委书记吴潮芳、副书记刘户文等革新老前辈都在这儿领导过革新活动。1947年10月31日，小溪炉村接头户华兴桂得悉敌人即将出动突击的情报，当即告诉了分隔寮子驻守的地委、县委机关。当晚，地委书记林映雪、县委书记吴潮芳带领机关干部兵士，连夜转移到紫冈乡公坪山的桃仔坑。敌人扑了空，烧毁了闽西特委、龙岩县委搭盖的悉数山寮，小溪炉被“移民并村”，搬迁到培斜行政村寓居。

  革新战争年代，龙岩公民投身革新，树立地下交通站，保证赤色交通线疏通，许多站点原址保存至今。出现了很多的交通员，如廖成美、陈兰、罗万昌、王志海等，他们是咱们党、赤军中的优异兵士，百里挑一的人才，他们赤胆忠实，毅力十分刚强。老区公民付出了巨大的献身，坚持二十年红旗不倒，为中国革新的成功作出了特别的奉献。

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